Стойка Sticky Pod: снимаем видео в движении — THG.RU

Введение

Стойка Sticky Pod позволяет прикрепить цифровую видеокамеру к любой гладкой поверхности, типа окна или дверцы машины. Том Хейбель (Tom Heibel), изобретатель Sticky Pod, обещает, что подобное крепление будет держаться долгое время даже при езде со скоростью 180 км/ч.

Действительно ли Sticky Pod — такая уникальная и полезная штука? Мы решили протестировать эту стойку вместе с пятикилограммовой камерой, а скорость нашего автомобиля достигала 220 км/ч. Наконец, на этом мы не успокоились и прикрепили Sticky Pod к иллюминатору нашей «Сессны 152». Осталась ли камера на месте? Читайте нашу статью — и в вы всё узнаете, а также сможете скачать несколько заснятых видео.

Цена и где можно купить?

Стойка Sticky Pod выпускается в двух видах. Обычная стойка выполнена в оригинальном квадратном стиле с четырьмя присосками. На web-сайте сказано, что крепление способно удерживаться при скорости автомобиля до 180 км/ч. Как утверждает Хейбель, один из клиентов испытал стойку и на скоростях до 380 км/ч.

Младшая модель My Sticky Pod.

Вторая модель My Sticky Pod меньше по размеру, имеет треугольное основание и способна удерживаться на стекле при скоростях до 65 км/ч. Как вы увидите дальше в статье, мы смогли использовать эту стойку и на больших скоростях — до 150 км/ч.

Стойки Sticky Pod продаются в наборе вместе с удлиняющими трубками, шарнирной ножкой, страховочной привязью и дополнительными присосками. На прилагаемом CD можно найти видео с инструкциями по использованию. Там же показаны примеры применения стойки в жизни. Видео записаны в форматах .MPEG и .WMV formats, поэтому даже пользователям Apple и Linux будет вполне удобно. Купить стойку можно по Интернету на соответствующем сайте.

Конструкция

Основание обычной стойки.

Стойка Sticky Pod использует алюминиевое основание, снизу которого приделаны присоски. В центре основания размещено винтовое крепление.

Присоски.

В комплект поставки входят две удлиняющие трубки длиной 7,5 и 15 см. Они выполнены из алюминия. Камера прикрепляется к трубке шарниром, который позволяет вращать её практически в любом направлении. Резиновая прокладка при этом выступает в роли демпфера, гася колебания на пути к камере.

Удлиняющие трубки и шарнир.

Поскольку основание, трубки и шарнир используют одну и ту же резьбу, вы можете создавать из стойки довольно причудливые конструкции.

Можно сделать и такое.

Подготовительная работа

Перед использованием необходимо промыть присоски тёплой водой с мылом. Всё это показано на видео. Чем чище будет поверхность присосок, тем лучше они будут держаться.

К тому же, вам нужно обезжирить поверхность стекла или автомобиля, на которую вы собираетесь крепить Sticky Pod. Мы рекомендуем использовать жидкость для мытья окон. Чистая поверхность обеспечит лучшее крепление. Да и защитит от царапин.

Конечно же, вам понадобится и камера. Она должна быть оснащена разъёмом для крепления на треногу.

Монтаж

Стойка прикреплена к машине.

Крепить Sticky Pod можно на любую гладкую поверхность. Лучше всего подойдёт окно вашей машины, но можно выбрать двери или капот. Поскольку шарнир вращается довольно свободно, вы можете нацелить камеру в любом направлении, в каком только пожелаете.

Когда будете крепить стойку, прижмите присоски по нескольку раз, чтобы удалить из-под них воздух. Если крепите на окно, то поддерживайте стекло с другой стороны. Снять присоски можно, отогнув край ногтем.

Присоски обеспечивают прочное крепление. Мы даже смогли покачать машину, использовав Sticky Pod как ручку.

Тесты нагрузки

Вес почти семь килограмм.

Стойка должна выдерживать вес средней камеры, причём длительное время. Ведь никому не понравится, если стойка отпадёт во время езды, потому что при этом можно не только сломать и потерять камеру, но и поцарапать машину. Присоски должны быть достаточно высокого качества, чтобы вам не приходилось каждые десять минут сильнее прижимать их к поверхности. А теперь представьте ситуацию с креплением Sticky Pod на самолёт — там-то уж к камере будет пробраться нелегко. Так что перед разработчиками стояла нелёгкая задача.

Мы прикрепили Sticky Pod к пассажирскому окну нашей машины, а затем нагрузили стойку почти 7-килограммовым грузом. Напомним, что большинство камер весят намного меньше — около килограмма.

Тест проводился на протяжении трёх часов и 21 минуты, после чего две присоски отпали, однако стойка продолжала держаться на окне. Так что даже с двумя присосками Sticky Pod выдерживает семь килограмм.

Если вы снимаете с камерой Mini-DV, то плёнки хватит только на час. Поскольку стойка продержалась значительно дольше часа, да и вес в семь раз превышал обычный, будем считать, что Sticky Pod с лёгкостью прошла тесты.

Тесты на низкой скорости

Тестирование на низкой скорости.

Через час после того, как мы получили Sticky Pod, мы уже проводили тесты на низкой скорости движения автомобиля. Стойка была прикреплена к стеклу пассажирского окна, а камера — направлена по ходу движения.

Мы возили камеру по окрестностям примерно полчаса. При этом мы никак не поправляли и не регулировали камеру.

Стойка с лёгкостью прошла наши тесты, а камера не сбилась. Вы можете посмотреть заснятое видео своими глазами, скачав его по ссылке в конце статьи.

Тесты на виражах

Разворот на высокой скорости.

Но способна ли стойка выдержать резкие повороты? Мы решили протестировать систему, прикрепив её к окну скоростной машины (BMW E6 M3) и посадив за руль профессионального гонщика. Кроме того, мы прикрепили младшую модель My Sticky Pod к заднему окну и направили вторую камеру назад.

Гонщик сделал два разворота на высокой скорости, при этом обе стойки остались на своём месте. Опять же, в конце статьи приведёно видео.

Тесты на высокой скорости

Нас не догонят!

Для этих тестов мы вновь привлекли профессионального гонщика. Машина двигалась по шоссе, и в некоторых местах скорость достигала 220 км/ч. Камеры были прикреплены к тем же местам, что и в предыдущем тесте. Гонка длилась около 25 минут, однако на полпути одну из присосок пришлось перекрепить. Она не отвалилась, просто мы решили подстраховаться.

Стойки Sticky Pod легко прошли тест на высокой скорости, превысив указанные на сайте 180 км/ч. Видео теста приведено в конце статьи.

Тесты на самолёте

Тесты на «Сессне 152».

Наконец, самым тяжёлым испытанием для Sticky Pod стал полёт на самолёте «Cessna 152» — при этом мы прикрепили стойку к правому иллюминатору, а камеру направили вперёд. Сразу после взлёта видеокамера повернулась назад, нацелив объектив на нижнюю часть крыла. По ходу полёта камера продолжала поворачиваться до тех пор, пока полностью не откинулась назад. Вы можете посмотреть всё это сами, скачав ролик в конце статьи.

В то же время, мы не боялись потерять камеру, поскольку она была привинчена к основанию. Присоски держат стойку очень надёжно. Мы сами были виноваты: слишком слабо затянули шарнир и закрепили камеру на правый иллюминатор, при этом воздух действовал как раз по направлению ослабления шарнира. Если бы мы установили стойку на левый иллюминатор, тогда ветер затягивал бы шарнир.

Ещё один тест мы провести не смогли, поскольку самолёт нужно было направлять на обязательный техосмотр.

Советы по использованию

Если вы желаете получить максимум, то используйте в паре со Sticky Pod камеру, поддерживающую стабилизацию картинки. Тогда тряска автомобиля будет, более-менее, устраняться. Впрочем, сегодня почти все камеры имеют стабилизацию, поэтому проблемы здесь не возникнет.

Неплохо будет обзавестись и ультрафиолетовым фильтром — прозрачной насадкой на объектив. Она продаётся по цене около $10 в большинстве электронных магазинов. К тому же, фильтр позволит защитить объектив от мёртвых насекомых, которые обязательно будут биться о линзы.

Дистанционное управление камеры позволит лучше управлять процессом съёмки. Большинство дорогих моделей камер поддерживают пульт ДУ, так что вы можете начинать и останавливать запись, даже не прикасаясь к корпусу. Полезная функция, если дотянуться до камеры проблематично.

Мы нашли ещё одно применение стойке Sticky Pod. Её можно использовать как недорогой стабилизатор для камеры. Вес стойки будет гасить колебания во время съёмки. Конечно, выглядеть это будет дико, зато практично.

Объектив направлен на спидометр.

Стойку можно использовать не только для наружной съёмки, но и закрепить её внутри автомобиля. Направить наружу через лобовое стекло, нацелить объектив на спидометр, или просто брать интервью у водителя во время движения (но лучше этого не делать).

Во время нашего тестирования некоторые любопытствующие прохожие спрашивали, не поцарапает ли стойка машину, если присоски ослабнут? Мы рекомендуем прилепить на кромки несколько слоёв скотча. Конечно, если стойка полностью отпадёт, то горю уже не поможешь.

Видео

Заключение

Если вы желаете снимать фильмы прямо с машины или даже самолёта, то стойка Sticky Pod вам пригодится. Она смогла выдержать крутые повороты и езду на скорости 220 км/ч. 7-килограммовый груз продержался 3 часа и 21 минуту. В общем, Sticky Pod справляется со своей задачей великолепно — и ничего лучше мы пока не встречали.