Экспертная группа AeroNet подготовила “дорожную карту”, в рамках которой предположила, что использование в России беспилотных воздушных судов (БВС) в едином воздушном пространстве с пилотируемыми воздушными судами, а также их использование в населенных пунктах станет возможным к 2020 году. А уже к 2025 году мировой рынок беспилотников достигнет объема в $180 млрд, и благодаря высокой востребованности таких услуг в России отечественные компании вполне могут занять до 40% этого рынка.
Тем не менее, пока в России недопустимы никакие виды коммерческой эксплуатации беспилотников, о чем сообщили журналисты “Известий” со ссылкой на анонимного представителя Минтранса. По его словам, сейчас в России находится на рассмотрении новый Воздушный кодекс. И перед законодателями стоит непростая задача найти золотую середину между двумя крайностями. Так, при излишней зарегулированности рынка в городах нельзя будет запускать даже детские квадрокоптеры, а при его слишком большой либерализации мы рискуем получить целый ряд неприятных последствий, включая и возможность использования беспилотников для терактов. Пока же в министерстве склоняются в сторону либерализации рынка, понимая важность и перспективы доставки товаров в городах с помощью беспилотников.
После принятия нового варианта Воздушного кодекса, в который будут включены такие понятия, как беспилотные воздушные системы и суда и командир беспилотного воздушного судна, законодателям предстоит внести изменения в целый ряд действующих нормативных актов. И в AeroNet считают, что подготовка соответствующего законодательства будет завершена в 2017-2018 годах.
